RE: Motor... - 9

hui der motor hat ganz schön "kompression"

Juhu! Wie viel Zylinder hat der Motor?
IHR seid Schuld, (Tim und Du), dass mein KK putt ist... Nach Euren Interventionen wegen meiner weltberühmten Klebetechnik bezüglich KK Boards habe ich das KK mittels Okke Nylons festgeschraubt. dabei bin ich bei der letzten Drehung des Schraubendrehers abgerutsch und habe den Drucktaster aus der Fassung gehebelt... Es ist leider unmöglich den wieder in Stand zu setzen... Jetzt kommt altes grosses KK druff, neue Minis sind bestellt...

auwaia - tstststs

mit was fürm vorschlaghammer (engl: proposal hammer) hastn das montieren wollen???

schraubenzieher... pfffft... jaajaa....

mit glück hab ich vor sonnenuntergang feierabend... bist am schrauben oder aufm platz heut abend?

oh, btw, hab mich im kopterforum angemeldet, guckstu

Bin am Schrauben im OP, kannst im OP Kaff trinke... 😃😃😎 Welches Kopterforum????

DAS Kopterforum

sodele, daheim
werde dann mal den motor versuchen einzubauen... also mein lieber scholli, wenn der so abgeht, wie er sich anfühlt, dann ist da ordentlich musike drin!
und kuckn, ob ich die progkarte finde...

Zitat von Okke Dillen im Beitrag #125

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DAS Kopterforum

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Nachdem ich das große KK SAUBER eingeschraubt hatte und alles funktionierte, habe ich Kaffee gemacht und danach nochmal den Gaul getestet.
Nach dem Einschalten kam Dauergefiepe mit der Meldung, sensoren out of limits... Sensortest gemacht, da waren dann xyz putt... Hassssss.
KK in den Müll geworfen und das letzte KK, V 1,5, eingebaut, das geht anscheinend... Evtl morgen Testflug???
Nächste Woche kommen die mini KK, dann kommt da wieder eins rein.
S-Bus geht beim Mini KK nur, wenn man mit der Steveis SW fläscht. Die habe ich auch auf dem Phoenix und ist Tadelöser&Sohn...

Zitat von Suprito im Beitrag #127

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Achso Schmalzlocke Arthur Konze..., dachte schon Du wärest vernünftig geworden und hättest Dich im Forum bei FB angemeldet... :P

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"krääähhhh!!!!!!!!! ich schmeiß mich weg, der war gut!!! "
Hmmh, was soll man da noch sage... ;)
Was mich an meinem Gaul ärgert und nicht ändern kann, ist dass ich bei Vollgas oben rechts armen muss, anstatt bei idle unten rechts... Ist das bei Dir auch so?
Dann gn8 bis zu den Testflügen...

öhm... nee. Armen unten rechts, disarmen unten links... nanu?

Problem dank Nachdenken gelöst..

"nachdenken"..... pfffft --> "gucken" hatte genügt!!

öhm, um deine letzte SMS zu beantworten, guckstu hier --> Klick

würde dem "interface" auf seinen Einwurf

Zitat

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Diese Kopter mit VariPitch fliegen doch - wenn überhaupt - nur bis zum ersten unsanften BodenKontakt.
Nahezu jeder Crash bedeutet TotalSchaden - viel zu viel Mechanik dran.
Bis man damit RückenFlug beherrscht, hat man bestimmt 4 bis 7 Stück durchgeholt.

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gerne antworten, daß "Der Gerät" in der Beziehung eher mit einem 3D-Hubi zu vergleichen ist, als mit einem Kopter.
Es gibt auch keine Hubschrauber, die einen unsanften Bodenkontakt verzeihen!! Das endet auch gerne in einem sog. "Totalschaden"

Üblicherweise bedeutet dies

- neue HR-Blätter
- neuer Heck-Boom
- neue Hauptrotorwelle
- neue Blattlagerwelle
- neues Hauptzahnrad
- die ein oder andere Anlenkstange

Das ist ganz normal!
Deswegen betrachte ich "Der Gerät" auch eher als Hubschrauber denn als Kopter, obwohl die Verwandschaft zum Kopter absolut gegeben ist

Aber ich kann nicht antworten im KF, weil ich mich mit meim PC dort nicht einloggen kann, irgendein Script oder Java-Dingens habe ich blockiert und deswegen gehts nicht... Pech

Ich geh dann mal löten und so....

sodele, habe auch noch ein bischen Senf in Schmalzlocke geleert...

HIER Teil 1 von Bexbach, hat Rolf zs geschnitten.

https://youtu.be/jZoVl1tcj2E